La pompe à huile centrifuge est une pompe centrifuge auto-amorçante, qui présente les avantages d'une structure simple, d'un fonctionnement pratique, d'un fonctionnement stable, d'un entretien facile, d'un rendement élevé, d'une longue durée de vie, et forte capacité d'auto-amorçage. Il n'y a pas besoin d'une valve de fond dans le pipeline, assurez-vous simplement qu'il y a une certaine quantité d'huile pilote stockée dans le corps de la pompe avant de travailler. Les pompes centrifuges conviennent à l'industrie pétrolière, aux dépôts pétroliers terrestres, aux pétroliers et conviennent aux pompes à huile de cargaison marine, aux pompes de cale, aux pompes à incendie, aux pompes à ballast et à la circulation d'eau de refroidissement par machine, etc. respectivement transportant de l'essence, du kérosène, du diesel, du carburéacteur et d'autres produits pétroliers et de l'eau de mer, de l'eau propre, Température moyenne-20 ℃ - 80 ℃, tels que le transport de liquides chimiques peut être remplacé par des joints mécaniques anti-corrosion.
La pompe à huile centrifuge est faite de matériaux sélectionnés, et le joint est fait de joint mécanique en alliage dur, qui est durable. La canalisation de décharge n'a pas besoin d'installer une soupape de sécurité, et la canalisation d'aspiration n'a pas besoin d'installer une soupape de fond, ce qui simplifie le système de canalisation et améliore les conditions de travail.
(1) Fonctionnement fluide: la concentricité de l'arbre de la pompe et l'excellent équilibre dynamique et statique de la roue assurent un fonctionnement en douceur sans vibration.
(2) Aucune fuite d'eau: les joints en carbure cémenté de différents matériaux garantissent qu'il n'y a aucune fuite lors du transport de différents médias.
(3) Faible bruit: La pompe à eau soutenue par deux roulements à faible bruit fonctionne bien, à l'exception du faible bruit du moteur, qui est fondamentalement silencieux.
(4) Faible taux de défaillance: La pompe à huile centrifuge a une structure simple et raisonnable, et les pièces clés sont équipées d'accessoires de haute qualité, Ce qui améliore considérablement le temps de travail sans problème de la machine entière.
(5) Entretien facile: le remplacement des joints et des roulements est simple et pratique.
(6) Moins d'occupation des terres: la sortie peut être à gauche, à droite et vers le haut, ce qui est pratique pour la disposition et l'installation de pipeline et économise de l'espace.
(1) Selon les conditions de fonctionnement de la pompe, la pompe à huile centrifuge est respectivement lubrifiée avec du beurre et de l'huile à base de calcium. Si la pompe est lubrifiée avec du beurre, la boîte de roulement doit être remplie de beurre régulièrement. Si la pompe est lubrifiée avec de l'huile, si le niveau d'huile est insuffisant, ajoutez suffisamment.
(2) Vérifiez si le liquide de stockage dans le boîtier de la pompe est plus haut que le bord supérieur de la roue. S'il est insuffisant, le liquide de stockage peut être directement injecté dans le corps de la pompe à partir de l'orifice de remplissage de liquide sur le boîtier de la pompe. L'opération ne doit pas être démarrée lorsque le liquide de stockage est insuffisant, que la pompe ne peut pas fonctionner normalement et que le joint mécanique est facilement endommagé.
(3) Vérifiez si les parties rotatives de la pompe sont bloquées et heurtées.
(4) Vérifiez le pied du corps de la pompe et les écrous de chaque connexion pour le relâchement.
(5) Vérifiez la coaxialité ou le parallélisme de l'arbre de la pompe et de l'arbre du moteur.
(6) Vérifiez la canalisation d'entrée pour les fuites d'air. S'il y a une fuite d'air, essayez de l'éliminer.
(7) Ouvrez la valve de la conduite d'aspiration, légèrement ouverte (ne pas ouvrir complètement) la soupape de commande de sortie.
(1) Premièrement, la vanne sur la canalisation de décharge doit être fermée.
(2) Arrêtez la pompe de tourner.
(3) Dans le froid Saison, le stockage de liquide dans le corps de la pompe centrifuge et l'eau dans la chambre de refroidissement du corps de roulement doivent être vidés pour empêcher les pièces de geler et de se fissurer.
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