CONTACTEZ-NOUS
Assy vilebrequin

Assy vilebrequin

Assy vilebrequin
mud pump crankshaft assy 2
mud pump crankshaft assy 3
Assy vilebrequin
mud pump crankshaft assy 2
mud pump crankshaft assy 3

Pour réduire l'initiation et la propagation des fissures, le vilebrequin à pompe à boue est fabriqué à partir d'un matériau 4340 modifié à haute teneur en nickel. Il a une teneur élevée en chrome pour empêcher la corrosion. Les vilebrequins White Star sont équilibrés en statique pour un fonctionnement en douceur afin de réduire le bruit et les vibrations, ce qui prolonge la durée de vie des roulements et du vilebrequin. Le pignon et le bull Gear sont fabriqués à partir d'un matériau similaire au vilebrequin et avec un double engrenage hélicoïdal de haute précision, avec moins de contrecoup que n'importe lequel de nos concurrents. Les engrenages de précision garantissent que la puissance est transmise sur toute la largeur des engrenages adjacents et la diminution du contrecoup empêche l'effet de martèlement, qui se produit avec le changement de vitesse.


Nous contacter

Nos bielles sont fabriquées en acier allié de haute spécification. Les bielles White Star sont usinées avec une grande précision pour assurer l'alignement entre le vilebrequin et la traverse.


La fonction du vilebrequin est de transformer la poussée de la tige de piston en couple rotatif, de transformer le mouvement linéaire alternatif du piston en un mouvement circulaire du vilebrequin, Puis envoyez le couple moteur au système de transmission par le volant; il entraîne également les institutions de soupapes du moteur et d'autres dispositifs auxiliaires.


Le vilebrequin est principalement composé de l'extrémité avant (ou de l'extrémité libre) du vilebrequin, du tourillon de bielle, du journal principal, de la manivelle, du poids d'équilibrage, Et la bride arrière (ou extrémité de puissance de sortie) du vilebrequin. Un calage de vilebrequin est monté à l'extrémité avant du vilebrequin, et un volant est monté à l'extrémité arrière (certains moteurs ont également un poids d'équilibrage).


Selon le nombre de revues principales du vilebrequin, le vilebrequin peut être divisé en deux types: Vilebrequin à prise en charge complète et vilebrequin sans prise en charge complète. Selon sa structure, il peut être divisé en trois types: forgeage intégral, coulée intégrale et combinaison. Fonte et acier





Produits