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Bit de carbure de tungstène

Bit de carbure de tungstène

Bit de carbure de tungstène
tungsten carbide bit 1
tungsten carbide bit 2
tungsten carbide bit 1
Bit de carbure de tungstène
tungsten carbide bit 1
tungsten carbide bit 2
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DESCRIPTION


Ce type de bit utilise du carbure de tungstène comme support de coupe. Le carbure de tungstène ne possède pas la dureté du diamant et, en tant que tel, a une gamme limitée d'application en tant que support de coupe de forage de carottage. Les bits T.C sont cependant un moyen très rentable de forer des formations non consolidées plus douces.

Ces bits sont fixés avec des éléments de forme rectangulaire ou octogonaux ou en carbure de tungstène broyé qui sont physiquement noyés dans la couronne du trépan. La couronne de mors elle-même est composée d'un matériau de matrice de liaison métallique résistant à l'usure.

L'application de ce bit est principalement dans l'étude géotechnique du sol ou pour le forage de carottage dans des couches de mort-terrain composées principalement d'argile, de sable, de gypse ou de schiste mou.


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Bit de noyau T.C régulier


Ces bits sont fixés avec des éléments en carbure de tungstène de forme rectangulaire ou octogonale qui sont physiquement intégrés dans la couronne du mors. La couronne de bits elle-même est composée d'un Matériau de matrice de liaison métallique résistant à l'usure.

L'application de ce bit est principalement dans l'étude géotechnique du sol ou pour le forage de carottage dans des couches de mort-terrain composées principalement d'argile, de sable, de gypse ou de schiste mou.


Bit de noyau de carbure cassé


Le support de coupe utilisé dans ce type de bit est du carbure de tungstène broyé qui est lié dans un alliage métallique. Ce type de bit a plus d'arêtes de coupe que le bit T.C régulier et, en tant que tel, a une gamme d'application plus large dans certaines formations.

Ce bit est similaire aux mèches de diamant imorégnées en ce que la couronne de bits est composée de plusieurs couches de support de coupe. La face de mèche se régénère avec de nouveaux bords de coupe en usant l'alliage métallique pendant le fonctionnement pour exposer continuellement de nouvelles couches de copeaux de carbure jusqu'à ce que la couronne de bits soit consommée.


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