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Roulement

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Nous fournissons une gamme complète de roulements, en ligne avec le principe orienté vers le marché, la production d'une variété de roulements standard et non standard.

Nous fournissons une gamme complète de roulements, en ligne avec le principe de marché, la production d'une variété de roulements standard et non standard.


Les domaines d'application comprennent: les machines de construction, la production d'énergie éolienne, la plate-forme offshore, la métallurgie pétrolière, la construction navale, l'aérospatiale, armure, énergie nucléaire, fabrication de machines et autres industries.

Roulements 1 Roulement à rouleaux cylindriques
2 Roulement à rouleaux sphérique
3 Roulement à rouleaux coniques en pouces
4 Roulement à rouleaux coniques

Les roulements peuvent être divisés en plusieurs types, roulements à billes, roulements radiaux, roulements à billes, Roulements de poussée et ainsi de suite.


En termes de rôle, il devrait être un support, c'est-à-dire, l'interprétation littérale est utilisée pour soutenir l'arbre, mais ce n'est qu'une partie de son rôle, et l'essence du support est de pouvoir supporter des charges radiales. Peut également être compris comme il est utilisé pour fixer l'arbre. Il s'agit de fixer l'arbre de manière à ne pouvoir réaliser que la rotation et de contrôler son mouvement axial et radial.


La conséquence d'un moteur sans roulements est qu'il ne peut pas fonctionner du tout. Parce que l'arbre peut se déplacer dans n'importe quelle direction, l'arbre ne peut être tourné que lorsque le moteur fonctionne.


En théorie, il est impossible de réaliser le rôle de la transmission. Non seulement cela, le roulement affectera également la transmission. Afin de réduire cet effet, une bonne lubrification doit être obtenue sur les roulements d'arbres à grande vitesse. Certains roulements ont déjà une lubrification, appelée roulements pré-lubrifiés. La plupart des roulements doivent être lubrifiés. Lors d'un fonctionnement à grande vitesse, le frottement augmente non seulement la consommation d'énergie, mais il est encore plus terrible que les roulements soient facilement endommagés.


L'idée de transformer le frottement de glissement en frottement de roulement est unilatérale, parce qu'il y a quelque chose qui s'appelle un roulement coulissant.



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