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Pompe à huile centrifuge: un seul drainage est requis et le reste peut être auto-amorçant

Pompe à huile centrifuge: un seul drainage est requis et le reste peut être auto-amorçant

La pompe à huile centrifuge a la fonction de "drainage unique, auto-amorçage à vie". Lorsqu'il est utilisé dans des pétroliers ou des pompes à huile marines, il peut également être utilisé comme pompe de nettoyage, et l'effet de nettoyage est bon. Il a les caractéristiques d'une structure simple, d'un fonctionnement pratique, d'un fonctionnement stable, d'un entretien facile, d'un rendement élevé, d'une longue durée de vie et a la fonction d'auto-amorçage que les autres pompes n'ont pas. Il n'y a pas besoin d'une vanne de fond dans le pipeline, et il est seulement nécessaire de s'assurer qu'une certaine quantité d'huile pilote est stockée dans le corps de la pompe avant de travailler.


1. Les principaux composants d'écoulement de la pompe à huile centrifuge sont la chambre d'aspiration, roue et chambre à eau sous pression


La chambre d'aspiration de l'eau est située en face de l'entrée d'eau de la roue, et joue le rôle de guidage du liquide vers la roue; la chambre de pression de l'eau a principalement trois formes: chambre d'eau à pression en spirale (Type volute), palettes de guidage et palettes de guidage de l'espace; la roue est une partie importante de la pompe. L'élément de travail est le cœur du composant d'écoulement et la roue se compose d'une plaque de recouvrement et d'une lame du milieu.



Le dispositif d'alimentation de la pompe à huile centrifuge doit utiliser l'explosion-moteur preuve ou antidéflagrant; l'emballage utilisé pour l'étanchéité est plus profond que la pompe ordinaire, Et la bague d'étanchéité liquide dans le matériau du coussin souple adopte une huile à température normale comme joint d'huile ou joint mécanique; afin d'assurer une dilatation thermique libre, le corps de la pompe est divisé verticalement; la roue et l'arbre sont de structure de poutre en porte-à-faux et reposent sur les pieds, Et l'arbre est relié à un couplage élastique; les parties de surintensité de la pompe à huile chaude sont faites de matériaux résistant aux températures élevées, et les anneaux dynamiques et statiques de la glande d'emballage, du support, le support et le joint d'arbre sont faits de pinces à eau La veste est refroidie; L'orifice d'aspiration et l'orifice de décharge sont vers le haut pour décharger la vapeur dans la pompe et améliorer la résistance à la cavitation de la pompe; l'écart d'étanchéité de la pompe à huile chaude est plus grand que celui de la pompe à huile froide pour éviter de coller et de brûler.


Avant que la pompe centrifuge fonctionne, remplissez d'abord la pompe de liquide, Puis démarrez la pompe centrifuge, la roue tourne rapidement et les pales de la roue entraînent la rotation du liquide. Lorsque le liquide tourne, il s'écoule vers le bord extérieur de la roue par inertie. Dans ce processus, le liquide dans la roue s'écoule autour des pales, et le liquide agit une force de portance sur les pales pendant le mouvement d'écoulement, et à son tour, les lames agissent sur le liquide avec une force égale et opposée à la force de levage, et cette force fonctionne sur le liquide, Le liquide obtient de l'énergie et s'écoule hors de la roue, à ce moment, l'énergie cinétique et l'énergie de pression du liquide augmentent.


2. La pompe à huile centrifuge transfère l'énergie mécanique du moteur principal au liquide par l'action de la roue rotative sur le liquide


En raison de l'action d'une pompe centrifuge, lorsque le liquide s'écoule de l'entrée à la sortie de la roue, son énergie de vitesse et son énergie de pression sont augmentées. Le liquide déchargé par la roue traverse la chambre de pression, et la majeure partie de l'énergie de vitesse peut être convertie en énergie de pression, puis transportée le long du pipeline de décharge. À ce moment, un vide ou une basse pression est formé à l'entrée de la roue en raison de la décharge du liquide, et le liquide dans l'aspiration La piscine est pressée dans l'entrée de la roue sous l'action de la pression de surface du liquide (pression atmosphérique), de sorte que la turbine rotative est en continu d'aspiration et de décharge de Fluides.

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