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Quelques problèmes dans le dispositif coniques à rouleaux de roulement

Quelques problèmes dans le dispositif coniques à rouleaux de roulement

Les rouleaux de roulement coniques sont généralement séparables, c'est-à-dire que l'ensemble de cône, constitué de la bague intérieure avec rouleau et cage, peut être monté séparément de la coupelle (bague extérieure).


Roulement à rouleaux coniques est largement utilisé dans de nombreuses industries telles que les automobiles, laminoirs, exploitation minière, Métallurgie et machines en plastique.

La raison secondaire des rayures du rouleau de roulement coniques pendant le processus d'installation est: la bague intérieure et la bague extérieure sont inclinés pendant l'installation et l'assemblage de Le roulement; ou peut-être que la charge en cours d'installation et d'assemblage finira par causer des rayures sur le roulement.

Veuillez vous arrêter immédiatement selon les spécifications de travail lors de l'installation du roulement à rouleaux coniques. Une installation incorrecte provoquera des rayures linéaires sur la surface de la piste et la surface des os. Les roulements à billes à rainures profondes reflètent indirectement la précision, la durée de vie et la fonction du roulement.

Une lubrification inadéquate peut provoquer un fort grincement dans les roulements à rouleaux coniques, tandis qu'un jeu de roulement incorrect peut également entraîner un son métallique. Les odeurs dans le chemin de roulement extérieur provoqueront des vibrations, ce qui donnera un son doux et net. Mais les rayures à percussion lors de l'installation feront également du bruit, qui diffèrent en fonction de la vitesse du roulement. Le son indirect signifie que l'élément roulant peut avoir été endommagé. Cela se produit lorsque la surface endommagée est écrasée. Les roulements pollués provoqueront un sifflement et de graves dommages provoqueront un bruit irrégulier et énorme.

Il ne fait aucun doute que la défaillance du roulement peut être détectée par l'audition. Cependant, il doit être remplacé dans ce cas. Par conséquent, une meilleure méthode consiste à utiliser, par exemple, la surveillance électronique de l'état pour diagnostiquer la situation du roulement à l'avance.

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